In der Fachliteratur (Der Nahverkehr 3/2008) wird ein Zuschusssatz in Höhe von rd. 6,50 Euro/Zug-Kilometer (bei Kosten in Höhe von rd. 10,00 Euro/Zug-km und Erlösen von rd. 3,50 €/Zug-km) als Referenzkostensatz genannt. Nach unserer Einschätzung ist dieser Wert für eher kleinere Züge mit rd. 150 bis 250 Sitzplätzen sachgerecht. Aufgeschlüsselt nach Kostengruppen ergibt sich das in dem Diagramm dargestellte Bild.

Für längere S-Bahn-Züge oder Doppelstock-Züge erscheinen die o. a. Kosten nicht angemessen. In diesen Fällen sind insbesondere die Kosten für die Nutzung der Infrastruktur (5,00 bis 6,00 Euro/Zug-km) sowie sämtliche fahrzeugbezogenen Kostenkomponenten höher. Hinzu kommt, dass der Einsatz an Servicekräften in der Regel umfangreicher ist als in Regional-Netzen.

Da insbesondere die wirtschaftlichen Aspekte von Verkehrsverträgen und Ausschreibungen dem Vertraulichkeitsschutz unterliegen können an dieser Stelle keine exakten Werte für Teilnetze kommuniziert werden.