04  im März 2020 |
 |  | Liebe Leserinnen und Leser! | Carmen Schwabl
Sprecherin der
Geschäftsführung | Susanne Haack
Geschäftsführung |
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Da haben wir uns fast wie ein Teenager gefühlt – denn erstmals hat die LNVG zu einer Veranstaltung in eine Jugendherberge eingeladen – und zwar in den spektakulären Neubau in Oldenburg. Die hat sogar eine eigene Bar, die Mitarbeiter unseres Mobilitäts-managements haben dort den Kaffee getestet. Auch das Thema passte zum Haus – es ging um Tourismus und Nahverkehr. 80 Interessierte kamen zu unserer Veranstaltung „ÖPNV auf Kurkarte“. |
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Sogar 120 Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren es bei der Informationsveranstaltung „Rückenwind für flexible Bedienformen im ländlichen Raum". Zusammen mit der NBank haben wir über die neue EFRE-Förderrichtlinie des Landes Niedersachsen informiert. Vielleicht ist auch etwas dabei, was Sie umsetzen möchten?
Außerdem haben wir diesmal in LNVG aktuell: Buskontrollen – worauf wir im Fernlinienverkehr ganz genau achten. Und wir geben Ihnen noch Tipps zu Änderungen im vereinfachten Antragsverfahren für Bushaltestellen.
Erhalten Sie sich immer ein bisschen jugendliche Begeisterung und wir wünschen viel Spaß beim Lesen! |
Fernlinienverkehr Kontrolle von Fernbusverkehren: Das Wie und Warum im Interview mit den Verantwortlichen  |
Anne Gottwald-Müller und Dirk Holsten sind in der LNVG verantwortlich für die Genehmigung internationaler Linienverkehre. Eine ihrer Aufgaben ist die Kontrolle von Fernbusverkehren.
Frau Gottwald-Müller, in Deutschland scheint alles streng geregelt zu sein. Stimmt es tatsächlich, dass ein hannoverscher Polizeibeamter und Sie 1996 Kontrollen für Fernbusse quasi in Eigenregie begonnen haben?
Anne Gottwald-Müller: So kann man das schon sagen. Der Beamte des Zentralen Verkehrsdienstes der Polizeidirektion Hannover stand unangemeldet bei mir im Büro. Er war mit seinem Dienstmotorrad gelegentlich auf dem ZOB und hatte da auch Fernbusse entdeckt, die gar keine Genehmigung für die von ihnen betriebene Linie hatten. Ich war damals ganz neu bei der Bezirksregierung Hannover und für diese Fragen verantwortlich. Mich hat das interessiert. Wir sind dann mit zwei, drei Leuten losgegangen und haben angefangen zu kontrollieren.
zum vollständigen Interview
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Justitia Stadtverkehr Oldenburg: OVG bestätigt LNVG-Entscheidung |
Die Entscheidung der LNVG vom ersten Dezember 2016, den eigenwirtschaftlichen Marktzugang einer Unternehmergemeinschaft für das Linienbündel „Stadtverkehr Oldenburg“ abzulehnen, ist vom Oberverwaltungsgericht (OVG) |
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Niedersachsen in Lüneburg bestätigt worden. Nachdem bereits das Verwaltungsgericht Oldenburg mit Urteil vom 27. Februar 2018 die Rechtmäßigkeit der genehmigungsbehördlichen Entscheidung bejaht und die Klage abgewiesen hatte, stellten sich nun auch die Lüneburger Richter hinter das erstinstanzliche Urteil. Mit Beschluss vom 5. Februar 2020 (OVG Nds. 7 LA 31/18) lehnte der 7. Senat den Antrag auf Zulassung der Berufung ab.
mehr zum Urteil des Oberverwaltungsgerichts
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Mobilität Neue Förderrichtlinie: Rückenwind für flexible Bedienformen 120 Teilnehmerinnen und Teilnehmer informierten sich Mitte Februar in Hannover auf der Veranstaltung „Rückenwind für flexible Bedienformen im ländlichen Raum“ über neue ÖPNV-Angebote. NBank und LNVG hatten zehn beispielhafte „flexible“ Projekte ins Bankgebäude nach Hannover geholt – solche Projekte lassen sich mit der neuen EFRE-Förderrichtlinie des Landes Niedersachsen auch an anderen Orten starten.
zur Veranstaltung "Flexible Bedienformen"
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Tourismus & Tarif Rückenwind im ÖPNV für den Tourismus nutzen |
Bei Verkehrsexperten und Touristikern in Niedersachsen gibt es großes Interesse an Kur- oder Gästekarten, die auch als Fahrkarte für den Nahverkehr gelten. Das ist das Ergebnis einer ausgebuchten Fachtagung, die die LNVG jetzt in |
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Oldenburg veranstaltet hat. Sie war überschrieben mit: „Doppelter Erfolg – „ÖPNV auf Kurkarte“, ein Gewinn für Gäste und Einheimische.“
mehr zu "ÖPNV auf Kurkarte"
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Förderung Die Checkliste - Ausbau von Bushaltestellen im „Vereinfachten Antragsverfahren Sie planen, eine oder mehrere Bushaltestellen barrierefrei auszubauen? In vielen Fällen können Sie dann Fördergelder bei der LNVG in einem vereinfachten Verfahren beantragen. Unsere Checkliste hilft Ihnen, für Ihren Antrag den richtigen Weg zu nehmen. Weil die Baukosten auch für kleine Haltestellen in den vergangenen Jahren spürbar gestiegen sind, wird die zulässige Antragsgrenze im vereinfachten Verfahren auf 100.000 Euro erhöht.
zur Checkliste
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