- Ersatzverkehr bei „Qualitätsoffensive“ nicht verschlechtert
- Pendler müssen sich auf wechselnde Regelungen einstellen
- LNVG fordert: DB InfraGO muss bis 2029 auf weitere Baustellen verzichten
Hannover, den 20.04.2026. Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) hat ihr Konzept für den Schienenersatzverkehr während der „Qualitätsoffensive“ Hamburg – Hannover teilweise anpassen müssen. Die Anpassungen sind nötig geworden, da die DB InfraGO aufgrund des harten Winters für die Generalsanierung der Strecke Hamburg – Berlin länger als geplant braucht. „Durch die Verschiebung wird der Ersatzverkehr im Raum Lüneburg nicht verschlechtert, aber leider gibt es auch kaum Verbesserungen“, sagt Carmen Schwabl, Sprecherin der LNVG-Geschäftsführung. Die Pläne für den Ersatzverkehr zwischen Uelzen und Hannover vom 1. Mai bis 10. Juli ändern sich nicht.
Weitere Belastungen für die Fahrgäste vermeiden
Für die LNVG und die beteiligten Verkehrsunternehmen bedeutete die kurzfristige Umplanung einen erheblichen Mehraufwand. Danken möchte die LNVG daher metronom, DB Regio, Regionalbus Braunschweig und DB SEV GmbH für ihre kurzfristige und konstruktive Unterstützung beim Umplanen des Ersatzkonzeptes. LNVG-Geschäftsführerin Schwabl ordnet ein: „Die kurzfristige Verlängerung der Bauarbeiten auf der Strecke Hamburg – Berlin haben uns vor enorme Herausforderungen gestellt. Wir haben alles in unserer Macht Stehende getan, um für die Fahrgäste ein verlässliches und mit Blick auf die neuen Gegebenheiten optimiertes Angebot sicherzustellen. Jetzt erwarten wir von DB InfraGO, dass die Sperrpause effizient genutzt wird und die notwendigen Maßnahmen umfangreich umgesetzt werden.“
Die „Qualitätsoffensive“ ist eine Vorbereitung für die große Generalsanierung der Strecke in 2029. Schwabl betont: „Die Verzögerung darf nicht dazu führen, dass DB InfraGO bis 2029 nun immer wieder kurzfristig Baumaßnahmen einschiebt, die jetzt nicht geschafft werden. Sinn der großen Sperrungen ist auch, Belastungen für Fahrgäste kurz zu halten. Dabei muss es bleiben.“
LNVG reagiert schnell – Neuerungen vom 1. Mai bis zum 13. Juni
Zwischen Winsen und Hamburg wird – wie ursprünglich geplant – während der kompletten „Qualitätsoffensive“ stündlich eine Regionalbahn (RB) fahren, die an allen Bahnhöfen auf der Strecke hält. Außerdem wird zwischen Lüneburg und Hamburg eine RE-Linie im Stundentakt verkehren. Diese Züge halten in Bardowick, Radbruch, Winsen und Harburg
Wesentliche Änderungen im Vergleich mit dem ursprünglichen Ersatz-Angebot gibt es im Regionalverkehr mit Zügen auf der Strecke Hamburg – Uelzen, beziehungsweise Uelzen – Lüneburg vom 1. Mai bis 13. Juni 2026:
- Pro Tag fahren je Richtung drei Züge zwischen Uelzen und Hamburg durchgehend. Dafür entfallen je Richtung zwei Verstärkerzüge auf der Strecke Lüneburg -Hamburg.
Halte: Uelzen, Bad Bevensen, Bienenbüttel, Lüneburg, Winsen (Luhe), Hamburg-Harburg, Hamburg Hbf.
Abfahrten ab Uelzen: 05:38 Uhr, 06:41 Uhr, 08:33 Uhr
Abfahrten ab Hamburg Hbf: 14:26 Uhr, 18:28 Uhr, 20:28 Uhr - Die Linie RE 3 pendelt zusätzlich im Zweistundentakt zwischen Lüneburg und Uelzen.
- Es gibt zusätzliche Nachtfahrten mit Zügen zwischen Uelzen und Hamburg Hbf:
Abfahrt ab Uelzen montags bis freitags (an Schultagen) um 03:52 Uhr
Abfahrt ab Hamburg Hbf samstags und sonntags um 02:34 Uhr - Weil aufgrund von Umleitungen im Fernverkehr am Bahnhof Lüneburg der Platz fehlt, muss die Linie RB 32 in dieser Zeit ausfallen. Dort fahren Busse, zum Teil Expressbusse.
- Die Linie RB 47 kann weiterhin zwischen Bad Bodenteich und Lüneburg nur im Zweistundentakt verkehren, nicht wie vorgesehen ab 1. Mai stündlich.
- Die Linie RE 20 wird weiterhin zwischen Salzwedel und Uelzen entfallen und nicht wie vorgesehen nur zwischen Wieren und Uelzen. Als Erleichterung verkehren die Schnellbusse der ecoVista ab Salzwedel durchgehend bis Winsen (Luhe) mit Anschluss an die Regionalbahn nach Hamburg.
- Bis zum 19. Mai kann weiterhin nicht die RE 83 zwischen Adendorf und Mölln verkehren. Es fahren Ersatzbusse.
- Der RE 5 entfällt vom 1. Mai bis 13. Juni zwischen Hamburg Hbf und Hamburg-Harburg.
Ab 14. Juni greift der ursprüngliche Ersatzfahrplan. Auch zwischen Lüneburg und Uelzen fahren dann keine Züge mehr. Ein umfangreicher Schienenersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.Für die drei Strecken, Uelzen – Celle, Celle – Langenhagen sowie Celle – Hannover bleibt es vom 1. Mai bis 10. Juli beim ursprünglichen Konzept. Zwischen Celle und Uelzen fahren keine Züge, sondern Ersatz-Busse. Ersatzbusse gibt es auch zwischen Celle und Langenhagen-Mitte (via Großburgwedel und Isernhagen). Außerdem fahren S-Bahnen zwischen Hannover und Langenhagen-Mitte (weiter zum Flughafen oder nach Bennemühlen). Zwischen Celle und Hannover fahren drei S-Bahnlinien, eine davon wird zusätzlich eingerichtet.
Längere Züge auf der RB 38
Die LNVG stellt Start Niedersachsen Mitte für den Zeitraum der Baumaßnahme insgesamt acht zusätzliche Triebfahrzeuge für die RB 38 (Buchholz/Nordheide – Hannover) zur Verfügung. Dort ist mit höherem Fahrgastaufkommen zu rechnen. „Start kann so mit maximaler Zuglänge fahren – mehr lassen die Bahnsteige an der Strecke nicht zu", erklärt Carmen Schwabl, Sprecherin der LNVG-Geschäftsführung. Tagsüber werden die Züge der RB 38 in Dreifachtraktion statt in Doppeltraktion verkehren.
Keine Fahrräder mitnehmen und Hilfe für Fahrgäste
Während der gesamten Dauer der „Qualitätsoffensive“ der DB InfraGO ist es nicht möglich, Fahrräder in den Ersatzbussen mitzunehmen. Der Platz wird für Fahrgäste gebraucht, darunter auch Menschen im Rollstuhl und Babys im Kinderwagen.
An den Bahnhöfen Lüneburg, Uelzen und Celle wird Personal von metronom vom 1. Mai bis zum 10. Juli von frühmorgens bis spätabends bereitstehen. Diese sogenannten „Reisendenlenker“ erteilen Fahrgästen zum Beispiel Auskünfte oder helfen ihnen, in den richtigen Ersatzbus einzusteigen.
Netz- und Fahrpläne für den Ersatzverkehr gibt es hier: https://www.der-metronom.de/fahrplan/qualitaetsoffensive-2026/
Auf der unten aufgeführten Presseinformation im PDF-Format gibt es weitere Informationen zum Ersatzverkehr.
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