Vergabeverfahren SPNV
Bei Auslaufen eines Verkehrsvertrages der LNVG mit einem Eisenbahnverkehrsunternehmen dient die vom Gesetzgeber vorgegebene Durchführung eines Wettbewerbsverfahrens für den anschließenden neuen Verkehrsvertrag dazu, die Qualität zu sichern oder bei Bedarf zu steigern (verbesserte Fahrplankonzepte, Einsatz neuer Fahrzeuge oder verschärfte Vorgaben zum Personaleinsatz) und den Anbieter mit dem besten Preis-Leistung-Verhältnis unter Einhaltung der Mindestvorgaben und der angebotenen Zusatzqualitäten zu finden. Im Rahmen dieser Ausschreibung werden die Bedingungen für die zu erbringende Leistung durch den Aufgabenträger LNVG eindeutig definiert und dafür entsprechende Kosten vom EVU in seinem Angebot kalkuliert. Der Verkehrsvertrag enthält dabei auch Preisfortschreibungsregeln auf Basis von Indizes des Statistischen Bundesamtes.
Ausschreibung Netz nördliches Westfalen (NNW)
Netz nicht vollständig elektrifizierter Linien in Ostwestfalen und im südlichen Niedersachsen. Umstellung der Bedienung von Diesel- auf Akkufahrzeuge.
Die LNVG ist mit den RB-Linien „Haller Willem“ Bielefeld – Osnabrück (RB 75) und „Weserbahn“ Herford – Hameln – Elze (RB 77) beteiligt.
Federführer: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)
Betriebsaufnahme: Dezember: 2029
Veröffentlichung: 14.07.2023
Neuausschreibung Thüringer Elektronetz (TEN)
Neuausschreibung von Linien in Thüringen mit vollständig und nicht vollständig elektrifizierten Linien (Einsatz von elektrischen und batterieelektrischen Fahrzeugen). Die LNVG ist mit der Linie RE 1 Göttingen – Erfurt - Gera beteiligt.
Federführer: Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr (TLBV)
Weitere beteiligte Aufgabenträger: Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt (NASA), Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) und Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV)
Betriebsaufnahme: Dezember 2029
Veröffentlichung: März 2025
Ausschreibung Rhein-Ruhr-Express Teilnetz B (RRX-B)
Neuausschreibung von RegionalExpress-Linien in Nordrhein-Westfalen. Die LNVG ist mit der Linie RE 2 Osnabrück - Düsseldorf beteiligt.
Federführer: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)
Weitere beteiligte Aufgabenträger: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Zweckverband go.Rheinland
Betriebsaufnahme: Dezember 2031
Veröffentlichung: Juni 2025
Neuausschreibung Teilnetze Weser-Elbe und Unterelbe 2027+
Neuausschreibung der Linien RB 33 Cuxhaven – Bremerhaven – Buxtehude und RE 5 Cuxhaven – Stade - Hamburg sowie erstmalige Ausschreibung der neuen Linien RB 34 Bremervörde – Stade (optional) und RB 39 Soltau – Lüneburg.
Federführer: LNVG
Weitere beteiligte Aufgabenträger: Freie Hansestadt Bremen und Freie und Hansestadt Hamburg
Betriebsaufnahme: Dezember 2027 (RB 34 und RB 39 Dezember 2028)
Veröffentlichung: September 2025
Neuausschreibung Teilnetze Emsland und Mittelland 2030+
Neuausschreibung der Linien RE 15 Emden – Rheine – Münster, RE 60 Rheine – Hannover – Braunschweig (inkl. der Leistungen der heutigen Linie RE 62 Rheine – Osnabrück – Löhne) und RE 70 Bielefeld – Hannover – Braunschweig (ohne heutige Verstärkerleistungen Hannover – Braunschweig).
Federführer: LNVG
Weitere beteiligte Aufgabenträger: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Region Hannover und Regionalverband Großraum Braunschweig
Betriebsaufnahme: Dezember 2030
Veröffentlichung: ca. Juli/August 2026