102 neue Akku-Triebzüge für Niedersachsen: LNVG bereitet Ausschreibung noch für 2023 vor
<b>In allen Netzen Antriebe ohne CO2 -Ausstoß: Ab dem Jahr 2037 sollen zwischen Ems und Elbe nur noch Züge fahren, die kein Kohlendioxid ausstoßen.</b>
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<b>In allen Netzen Antriebe ohne CO2 -Ausstoß: Ab dem Jahr 2037 sollen zwischen Ems und Elbe nur noch Züge fahren, die kein Kohlendioxid ausstoßen.</b>
<b>DB Regio ist ab Dezember 2024 der Betreiber im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen mit neuen Fahrzeugen. Das ist das Ergebnis eines europaweiten Wettbewerbsverfahrens. dafür kauft die LNVG 34 neue Züge, an der Investition beteiligen sich auch das Land Bremen und die Region Hannover.</b>
<b>Wie sieht die Mobilität von morgen aus? Diese Frage stellen sich Kommunen in ganz Niedersachsen. In Lüneburg trafen sich nun Absolventinnen und Absolventen des MOBILOTSIN-Lehrgangs Kommunales Mobilitätsmanagement zum fachlichen Austausch.</b>
<b>Die Region Hannover und die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) erwarten von Transdev Hannover als Betreiber der S-Bahn Hannover den kurzfristigen Einsatz von sechs Gebrauchtfahrzeugen der Baureihe ET 425.5.</b>
In einem europaweiten Wettbewerbsverfahren hat sich die DB Regio AG durchgesetzt und wird Betreiberin der neuen Regionalexpress-Linie RE 62 Rheine – Osnabrück – Löhne. Sie soll den Betrieb im Zwei-Stunden-Takt im Dezember 2023 aufnehmen.
Carmen Schwabl, Sprecherin der LNVG-Geschäftsführung ist irritiert vom Verhalten des bundeseigenen Konzerns: „In den DB-Fernzügen verkauft das Personal keine Tickets mehr und jetzt werden auch noch Automaten in den Bahnhöfen reduziert."
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