Renovierung HUXL Doppelstockwagen - LNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH

Land läßt sich Erneuerung was kosten

Für rund 80 Millionen Euro lässt die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) zunächst 88 Wagen und Lokomotiven ihrer Doppelstockzüge erneuern, weitere 169 sollen folgen. Der erste modernisierte Wagen ist seit Dezember bei der metronom Eisenbahngesellschaft mbH unterwegs. LNVG-aktuell zeigt die ersten Bilder:

Außen neu, innen neu: Frischer Lack sorgt für ein frisches Erscheinungsbild. Pro Waggon werden für bei der Erneuerung 1,8 Kilometer neue Kabel eingezogen. Eine leistungsfähige WLAN-Verbindung ist ebenfalls vorgesehen. Die Wagen werden zudem mit Videoaufzeichnung ausgerüstet.

„Der Eingangsbereich ist zusätzlich beleuchtet“, erläutert Benno Kast, bei der LNVG Projektleiter für die „Hauptuntersuchung XL Doppelstockwagen (HU XL Dosto)“. Auch an den Türen gibt es außen eine Verbesserung. An dem Türflügel, an dem der Öffnungsknopf sitzt, wird eine senkrechte Tastleiste angebracht. Sie hilft blinden und sehbehinderten Menschen, den Türöffner zu finden. Kast: „Der Knopf selbst ist künftig außerdem erhaben.“

Partner sorgen für Frischzellenkur: (von links) Jens Klusmeyer, Bombardier Transportation GmbH, Maintenance Manager, Thomas Nawrocki, Bereichsleiter Fahrzeugmanagement bei der LNVG, Torsten Giering, Bombardier Transportation GmbH, Project Manager, Benno Kast, Projektleiter für die „Hauptuntersuchung XL Doppelstockwagen (HU XL Dosto) bei der LNVG.

Thomas Nawrocki, Bereichsleiter Fahrzeugmanagement bei der LNVG begutachtet die neuen Sitze: „Wir haben hier erstmals am Gang Armlehnen, die sich klappen lassen.

Das erleichtert den Fahrgästen das Aufstehen. Zwischen den Sitzen gibt es nun ebenfalls Lehnen, auch sie sind klappbar.“ Das Muster des Sitzbezugs ist dem der Vorgänger sehr ähnlich. „Das ist zeitlos und allgemein beliebt“, sagt Nawrocki. In den Sitzreihen ebenfalls neu: bewegliche Fußstützen. Im Ganzen lässt die LNVG 24.000 Sitze austauschen. Eingebaut wird das Modell „Helena“ – ein bewährtes Fabrikat.

In die Rückenlehnen der Sitze werden Klapptische eingebaut. „Die Fahrgäste erwarten heutzutage, dass sie ihre Laptops abstellen können“, sagt Projektleiter Kast. Jeder Tisch hat einen ausziehbaren Bügel, damit der Laptop sicher steht. An den Vierertischen in den Wagen werden außerdem Steckdosen eingebaut. Das sei aus technischen Gründen nicht überall möglich.

In jeder WC-Kabine gibt es künftig unter anderem einen Duftspender zur Verbesserung des Raumklimas und einen Spender mit Desinfektionsmittel. Eine neue Gestaltung soll Vandalismus vorbeugen.

LNVG-Chefin Carmen Schwabl: „Qualität reicht an Neufahrzeuge heran“

LNVG-Chefin Carmen Schwabl: „Qualität reicht an Neufahrzeuge heran“. Die Doppelstockzüge der LNVG erreichen jetzt nach und nach die Hälfte ihrer Lebensdauer. „Das ist die größte Verjüngungskur auf Niedersachsens Gleisen in den vergangenen 20 Jahren“, sagt LNVG-Geschäftsführerin Carmen Schwabl. „Wir sorgen mit der grundlegenden Erneuerung dafür, dass den Fahrgästen wieder Züge zur Verfügung stehen, deren Qualität fast an neue Fahrzeuge heranreicht.“ Diese so genannte „Hauptuntersuchung XL Doppelstockwagen (HU XL Dosto)“ werde für alle 257 Fahrzeuge, darunter je 37 Lokomotiven und Steuerwagen, voraussichtlich bis 2026 dauern.

Der Auftrag für die Erneuerung der ersten 88 Fahrzeuge ist an den ursprünglichen Hersteller, Bombardier Transportation, gegangen. Bombardier liefert auch die nötigen Teile für die weiteren 169 Wagen. Welche Firma den Zuschlag für den Umbau dieser Fahrzeuge bekommen wird, ist noch nicht entschieden.

Dirk Altwig

Frischzellenkur für Millionen: LNVG erneuert 257 Fahrzeuge